6小时将贵州鲜笋带进盒区房 盒马冷链能效远超行业

贵州方竹笋，今秋出省创下销售记录就要，借道新零售跻身“网红”农手机排行榜2021前十名最新产品产品手机排行榜2021前十名最新。

明年9月中，方竹笋率先在盒马全国各地门店上市，一那个时候国庆节手机排行榜2021前十名最新后，每个季度只卖1个月的方竹笋下市。方竹笋走红，让“秋天吃鲜笋”，他成 江浙沪风尚的也是，也引发了生鲜企业自身冷链暗战。

目的方竹笋新鲜出山，南京大多生鲜企业自身选择方式 已有物流侵删，试水陆运冷链，顺利实现了26小时产地到南京。盒马则花了更高的成本，跑通了全国各地化空运冷链，方竹笋6个小时也能到达全国各地门店。

从一整天一夜缩短到半天，体现新零售而对生鲜农产品产品在物流端的效率和全新体手机排行榜2021前十名最新验失去更高的各种要求。

方竹笋产自海拔1200~2500米的贵州大娄山，是贵州省地理标志产品产品。在购车者秋天普遍吃不了鲜笋的出现情况下，方竹笋他成 了香饽饽。

盒马的采购小二于海洋特别介绍，江浙沪的购车者对鲜笋时候以来有偏爱。能发现方竹笋后，盒马就要最后决定把方竹笋带出贵州。

出山的方竹笋得到了整体市场的追捧。来于 产地的其他数据信息显示，国庆期内 ，南京40余家大小商超，日均卖出方竹笋10吨。

这在方竹笋销售世界历史上是第两两三次 。失去也是，这些保鲜难，方竹笋外运时候以来是难题，多是深加工再流入整体市场。

方竹笋出山，考验了生鲜企业自身。产地的笋农说，常温运输以上2天，方竹笋会变味发酸。另有个挑战，是贵州冷链物流基本框架设施并不足。明年5月央视称，全国各地农副产品产品在运输整个整个时候都损耗以内 6%-10%，而贵州以上55%以内 。

中秋节前，一辆冷链车长途奔袭后入沪。也是南京多家生鲜企业自身预定的方竹笋。

这家生鲜企业自身高层说，那个那个时候小伙伴们心理面都就要底，“方竹笋冷链做得还非常基本框架，20多个小时，从产地到南京，品质也能媒体媒体采访 。其次，小伙伴们要把损耗降到10%，较之于盒马的空运，也也是性价比的选择方式 。”

物流成本的巨大优势在售价上体现进去，南京商超的方竹笋大多比盒马便宜，但盒马的方竹笋创下了销售佳绩。

其他数据信息显示，中秋、国庆期内 ，方竹笋时候以来雄踞盒马蔬菜销售榜top3。

“从消费购车者复购率从整体，6小时空运的竹笋，在鲜度上让购车者有更佳的全新体验。”于海洋说。有位在南京相同商超买过方竹笋的盒区房消费购车者张阿姨观点，”有个季节在盒马买到鲜笋很惊喜，吃完说实话口感细腻无渣，一整天两头买来吃。“

在南京这些生鲜卖场开售方竹笋的就要，盒马时候以来在全国各地门店卖和一周。盒马运输整个整个时候8%的损耗，也远远以上行业多水准。与行业多做法不不像 也是，盒马各种要求供应商采摘完方竹笋就要，先预冷4个小时，再多种手段冷链外运。

“江浙沪的消费购车者，那个时候喜欢吃鲜味浓厚的腌笃鲜，还和有位咸鲜香甜的油焖笋。目的保有口感，小伙伴们要花和一周测试相相同冷链温度。明年方竹笋上市，小伙伴们要还将仍在优化。”于海洋说。

这家南京生鲜电商负责人观点，行业多也能没人投石问路，盒马以高于行业多的投入来跑通生鲜农产品产品的物流供应链，也是也给行业多带来冲击了借鉴意义。“完整的生鲜冷链也也应贯穿生产、采购、储运、销售的全链路，两个标准也应贯穿时候以来，如果半路两个标准、时候两个标准再好，也难以基本保证全程断地链。小伙伴们要小企业自身不了做，并从来不敢做，期待 盒马也能把两个标准做进去，惠及小伙伴们要。”