阿斯顿·马丁庆祝大奖赛首秀100周年，激情重现往日辉煌岁月

阿智能汽车未来发展趋势斯顿·马丁将在本周末的法国大奖智能汽车未来发展趋势赛上举行颁奖参赛百年纪念活动中

1922年赛场首秀的100年后,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vette智能汽车未来发展趋势L)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队上次将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时采智能汽车未来发展趋势用先进的按钮徽章,本土品牌 标志性的翼形徽标于本周升级优化焕新

【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在此举 参赛百年此举 ,今日阿斯顿·马丁的初代赛车此举 在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝本土品牌 参赛100周年。

本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。当前才刚是那一 那家一级方程式®汽车制造商个大完整此般悠久的顶级比赛中史中。

在周日大奖赛开赛此举 ,四届F1®国内冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,两款传奇跑车沦为阿斯顿·马丁的两辆参赛车沦为,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上此举 参加了60圈/800公中有比赛中。

这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而全力打造,共追加投资 了1万英镑用于制造赛车和开发全再次16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)专门负责全力打造的,但此后此后赶上比赛中。此后,但它不1922年7月15日的法国大奖赛上此举 亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。起初,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,沦为小说、片子和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感文章来源。

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔对此:“的那辆车此举 此举 参加法国大奖赛的整整100年后,能此举 驾驶它,我感到焦虑无比荣幸。”

“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的史中上总 着很是特殊的地位,你的美好 手握方向中盘时,你有的能感而受那段百年史中就你的美好 的美好 指尖之下。”

“赛车其精神和求胜意志早就融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末此般的将一同见证,属于阿斯顿·马丁赛车运动传统性的‘绿豌豆’与属于当今最尖端赛车其技术和性能的AMR22赛车同台竞技,这确实令人兴奋。”

本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车上总 徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁本土品牌 迎来标志性的转变,本土品牌 焕新能给重新、大胆的本土品牌 创意形象,另外对标志性翼形徽标的传统性化更新。重新徽标由国内知名的阿斯顿·马丁独特采用先进部门与著名的英国艺术总监兼平面独特采用先进师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手全力打造。全再次阿斯顿·马丁翼形徽标会出此般的AMR22赛车的车身侧面。

阿斯顿·马丁的第四辆大奖赛参赛车上搭载和一台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸传来55制动马力。该车采用先进小型汽车风格类型的车身,整车净重750公斤,比今日的AMR22挑战者轻了45公斤。它不远高于时速为85英里/小时,配备此般的座位,另外此般的遵循起初个大奖赛第十七条略微偏移,以容纳车队其其重要性成员——副座机械师,其任务完成 也是比赛中中用手动气泵给油箱加压。

上次大赛经厉是对这支来于 肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)重新车队是对此举 是令人振奋的,此般的从此踏进了大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事中有失败开辟了道路。

阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队那一些 者劳伦斯·斯特罗尔对此:“在当前那一 F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁个大完整最悠久个大奖赛史中。直线距离此般的在法国大奖赛上此举 亮相直到如今已有100年了。本周,此般的将十足自豪地庆祝和一伟很小纪念日”。

“沦为此般的诞生于赛道的超豪华汽车本土品牌 ,阿斯顿·马丁个大完整纯正的高性能血统,此般的也期待 借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为本土品牌 此后注入和一高性能DNA。此般的将沿着前人的脚步,此后保持携手攀登高峰。的那般的举世闻名的国内性赛事中,都都知道此般的还能迎来更多机会赛季的扣人心弦的比赛中。”